沥青路面，具有平稳、低噪、抗滑的良好特点，已应用于我国大部分高等级公路和市政道路，且普遍使用热拌沥青混合料（HMA）。近几年随着温拌技术的逐渐成熟，温拌沥青混合料（WMA）的应用也逐步得到推广。但无论是HMA还是WMA，混合料拌和温度都较高，生产过程需要消耗大量燃料，同时会产生大量的烟尘和废气，对相应的混合料拌和设备和加工设备都有较高的要求，造成了生产成本的提高。其次，HMA和WMA在路面施工时对混合料的温度要求高，运输距离如果过远，不能保证HMA摊铺和碾压的温度，直接影响工程质量，很大程度上限制了热拌和温拌沥青混合料的市场投射距离BMH沥青冷补料。

冷拌冷铺沥青混合料能够很好地解决上述问题！它克服了HMA、WMA在生产和施工过程中对温度的限制，在常温环境下完成了混合料的拌合、摊铺、碾压成型等各个环节的操作。因此，冷拌沥青混合料对生产设备要求较低，并且具有节能减排、施工便捷、改善施工条件且适于各种气候等突出的优点。但传统的冷拌沥青混合料存在混合料初始强度低，强度增长慢，强度形成受环境温度、湿度影响大等问题，一般只应用在沥青路面中、下面层。而沥青路面面层坑槽修补采用的冷拌沥青混合料，多数修补寿命较短，二次破损比例高，耐久性差云南沥青冷补料厂家。